为什么大疆出来的人，被市场热捧？
这几年，我一直在关注一个现象：大疆出来的人，好像很少只是继续做无人机。
这几年，我一直在关注一个现象。
大疆出来的人，好像很少只是继续做无人机。
有人去做 3D 打印机，有人去做移动储能，有人去做机器人，也有人去做各种智能硬件。
如果只看产品，它们离得很远：一个打印塑料，一个储存电，一个让机器移动。
但这些人以前参与制造无人机时，碰到的并不只有“怎么让它飞起来”。他们还要处理电机、电池、摄像头、图像处理、传感器、控制系统、软件、结构、供应链和量产。
这些东西在大疆内部，被放进了一架无人机。人离开以后，其中几样又被放进了新的产品。
所以我一直想问：为什么大疆出来的人，可以重新造出很多东西？他们到底带走了什么？
一架无人机里面，藏着很多方向
普通用户看到的是一台无人机：会飞，会拍，会避障。
参与制造的人每天面对的，却是不同的问题。
有人负责让飞机飞得更稳，有人负责让画面更清楚，有人负责让电池更安全，有人负责让软件更容易用，也有人负责让工厂稳定地生产成千上万台机器。
控制这件事，可以用到机器人和自动化设备里。
电池和电源管理，可以用到储能产品里。
云台、摄像头和图像处理，可以去往新的影像设备。
传感器、结构、软件和量产，也不会因为产品不再飞行就突然失效。
用户买走的是一架无人机，做产品的人练习的却是很多不同的手艺。
无人机只是这些手艺第一次被放在一起的样子。
拓竹：把几样手艺放进了一台打印机
拓竹是一个很有代表性的例子。
过去的 3D 打印机更像工程工具。买回来以后，用户要调参数、研究材料、处理失败，再去论坛寻找答案。
对于喜欢折腾的人，这是乐趣。对普通用户来说，这意味着买了一台机器之后，还要先学会怎么照顾它。
拓竹改变的，是让机器多承担一些事情。用户不用先成为专家，也可以更快开始打印。
这看起来像体验变化，背后却是一连串具体问题：速度提高以后，机器还能不能稳定；自动化增加以后，怎样减少误判；换一种材料、换一个环境，表现还能不能保持一致。
拓竹创始团队中有多位成员拥有大疆背景。陶冶曾参与大疆 Mavic Pro 产品工作，并负责过消费级无人机业务。
他们没有把无人机搬到桌面上。他们把过去对电机、运动控制、结构、软件和量产的判断，放进了另一台机器。
以前那几样手艺服务的是飞行器，后来服务的是打印机。
正浩：电池从整机的一部分，变成了一家公司
在无人机里，电池非常重要，但它只是整机的一部分。
它决定飞机能飞多久，也牵动重量、安全、充电速度和使用寿命。
王雷曾在大疆负责电池研发相关工作，后来创立 EcoFlow 正浩。
到了移动储能领域，原来服务飞行器的一组问题，被放到了户外电源和家庭备电里。
以前要回答的是：怎样让飞机在有限重量下飞得更久。
后来要回答的是：人在没有固定电源的地方，怎样获得可靠的电。
产品不同，许多问题仍然熟悉：安全、效率、散热、重量、寿命和成本。
参考：长江商学院对王雷的介绍
松灵：从天上的机器，到地上的机器
机器人也一样。
发布会上，机器人走几步、拿个东西，大家会觉得未来已经来了。真正困难的是发布会结束以后：它今天能不能稳定工作，换一个环境还能不能运行，坏了以后怎么办，成本能不能接受，能不能生产很多台。
松灵机器人创始人魏基栋曾参与大疆 RoboMaster 相关业务，后来创立 AgileX Robotics，长期围绕移动机器人平台发展。
飞行器在天上，移动机器人在地上。它们的外形和用途不同，却都要面对动力、控制、传感器、结构、电池和可靠性。
一个做过飞行器的人转向机器人，并不需要把过去全部清零。他只是重新选择了其中几样东西，再为新的场景补上缺少的部分。
为什么这些产品不是大疆自己做？
如果这些东西原本都在大疆，为什么不是大疆自己做？
大公司看到机会，和决定投入，是两回事。
创业者面对一个方向，会问这里有没有机会，能不能做出一种新产品。
大公司还要问：这是不是现在最值得投入的事情，会不会影响主业务，要调动多少人，几年后能做到多大。
一个创业者可以围绕一个小方向投入全部时间，因为这就是他的全部。一家大公司需要不断排序。
所以有些东西在大公司里只是整机的一部分，离开以后却能成为一家公司的中心。
在大疆内部，电池服务无人机；到了正浩，电池变成产品的主角。
在大疆内部，运动控制服务飞行器；到了拓竹和机器人公司，它又有了新的用途。
大疆看到的是无人机这件产品，创业者也可能看到其中某几样手艺还可以去哪里。
一个产品里，可能藏着几家未来的公司
很多人理解大厂人才流动，会先看职位和公司标签。
前大疆，前华为，前字节。
但一个名字本身造不出新产品。更重要的是，这个人过去几年具体做过什么、见过什么。
他是否见过一个产品从想法变成样机，是否见过设计怎样被工厂稳定制造，是否见过用户为什么喜欢，也是否见过产品在哪些小问题上失败。
这些经历会形成判断。以后看到一个新机会时，他不会只看到市场规模，还会看到里面有哪些问题，哪些自己以前遇到过，哪些必须重新解决。
一架无人机不会自动变成 3D 打印机、储能设备或机器人。
但制造无人机时被反复练习的那些手艺，可以换一种组合。
今天它们共同组成无人机。明天其中几样可能组成打印机、电源或机器人。后天，也可能出现一种现在还没有名字的产品。
大疆留下的，不只是无人机
我们习惯用产品定义公司。
卖无人机，就是无人机公司；卖手机，就是手机公司；卖汽车，就是汽车公司。
但有些公司的影响，不只存在于它卖出去的东西里，也存在于参与制造这些产品的人身上。
这些人知道控制哪里容易出错，知道电池为什么会拖累整机，知道摄像头、软件和结构怎样互相影响，也知道实验室里能运行和普通用户愿意购买之间，还隔着多少事情。
几年以后，他们去做完全不同的产品。行业变了，外形变了，用户也变了，但过去练过的几样手艺还在。
大疆出来的人之所以能重新造出很多东西，或许不是因为他们一直在做无人机。
恰恰是因为一架无人机，本来就由很多可以重新组合的部分构成。